Понедельник,
24 июня 2019 года
№6 (4675) 		Заполярный Вестник
«Легендарный» матч Далее
Бесконечная красота Поморья Далее
Гуд кёрлинг! Далее
В четвертом поколении Далее
Главная Редакция Письмо редактору Реклама Архив Фото Горсправка WAP PDA    
Лента новостей
15:00 Любители косплея провели фестиваль GeekOn в Норильске
#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Словом geek когда-то называли ярмарочных чудаков, которые выступали на потеху публике. Сейчас гиками называют людей, очень сильно увлеченных каким-то…Далее
14:10 Региональный оператор не может вывезти мусор из поселков Таймыра
#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – «РостТех» – региональный оператор по вывозу твердых коммунальных отходов – подало в краевой арбитражный суд иск к управлению Росприроднадзора. Оператор…Далее
14:05 На предприятиях Заполярного филиала «Норникеля» зажигают елки
#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – По традиции на предприятиях-передовиках в день выполнения плана устанавливают символ Нового года – елку и зажигают на ней гирлянды. Таким образом…Далее
13:25 В Публичной библиотеке начали монтировать выставку «Книга Севера»
#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Выставка «Книга Севера» – завершающий этап большого межмузейного проекта «Освоение Севера: тысяча лет успеха». Три сотни уникальных артефактов расскажут свои…Далее
13:05 В 2020 году на Таймыре планируется рост налоговых и неналоговых доходов
#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – На сессии Законодательного собрания края депутаты во втором чтении приняли бюджет-2020 и плановый период 2021–2022 годов. Один из главных приоритетов документа –…Далее
Все новости
Паровоз 9П сегодня торжественно объявили памятником развития Норильской железной дороги
6 ноября 2018 года, вторник, 9:20

#НОРИЛЬСК «Таймырский Телеграф» – Маневровый паровоз серии 9П начал работать на Норильском комбинате в 1941 году и трудился здесь до декабря 1972-го. Компактный и неприхотливый, мощный и надежный, этот паровоз-труженик стал одним из символов становления и развития комбината.


«Это наша с вами история. Память о норильских железнодорожниках, которые в годы Великой Отечественной войны и послевоенное время в тяжелейших экономических и экстремальных погодных условиях развивали наш комбинат, – сказал на открытии памятника Олег Елисеев, и. о. директора Заполярного филиала «Норникеля». – Железнодорожная сеть Норильска – уникальный объект в мире, настоящая дорога жизни, самая крупная ведомственная сеть в России. Мне хочется сказать слова благодарности Предприятию железнодорожного технологического транспорта, которое сохраняет свою историю, и пожелать музею ПТЖТ процветания и пополнения новыми образцами».


Заместитель главы Норильска Андрей Малков поблагодарил энтузиастов, которые смогли в свое время убедить руководство Заполярного филиала в необходимости создать музей развития Норильской железной дороги и представить горожанам образцы железнодорожной техники разных лет. И отметил: «Вы смогли создать в Норильске еще одну точку культурно-исторического притяжения». Действительно горожане часто приезжают сюда фотографироваться и просто погулять.


Паровоз серии 9П удалось найти в Краснодарском крае. Отреставрированный образец доставили в Дудинку, оттуда в Норильск, в музей под открытым небом. Александр Гороховский, руководитель Предприятия железнодорожного технологического транспорта, рассказал, что в этом году исполнилось 65 лет открытия в Норильске движения по широкой колее, 65 лет сдачи в эксплуатацию здания железнодорожного вокзала, теперь здесь управление ПТЖТ.


«Этим значимым событиям посвящено установление нового памятника. Я благодарен руководству компании за то, что нам дали возможность таким образом отметить труд норильских железнодорожников, кто более 80 лет ведет по рельсам свои составы, ремонтирует полотно, обеспечивает бесперебойную работу северной магистрали».


Паровоз 9П называли танком-паровозом по причине отсутствия у него тендера и размещенных по обеим сторонам котла емкостей (баков) для хранения запасов воды и топлива. В качестве топлива использовался мазут, а с приходом тепловозов – сливаемое с них отработанное масло.Масса паровоза в рабочем состоянии составляла 55 тонн.


Это седьмой экспонат на открытой площадке музея строительства и развития Норильской железной дороги. В августе здесь установили электрический маневровый тепловоз ТЭМ-2-УМ. Началось же формирование музея на улице Вокзальной в 2011 году. Первым экспонатом стал контактный промышленный электровоз серии IV-КП-I 031.
0

Архив новостей

2019 — январь176, февраль218, март213, апрель222, май206, июнь207, июль243, август196, сентябрь179, октябрь242, ноябрь212, декабрь71
2018 — январь262, февраль180, март224, апрель317, май310, июнь290, июль327, август256, сентябрь213, октябрь217, ноябрь216, декабрь172
2017 — январь278, февраль360, март471, апрель209, июль53, август376, сентябрь281, октябрь327, ноябрь325, декабрь212
2016 — январь231, февраль380, март430, апрель425, май380, июнь279, июль304, август381, сентябрь347, октябрь349, ноябрь352, декабрь371
2015 — январь207, февраль345, март398, апрель410, май213, июнь303, июль461, август346, сентябрь431, октябрь473, ноябрь376, декабрь460
2014 — январь108, февраль290, март293, апрель324, май275, июнь233, июль331, август273, сентябрь260, октябрь223, ноябрь268, декабрь353
2013 — январь279, февраль314, март282, апрель355, май255, июнь144, июль126, август283, сентябрь297, октябрь317, ноябрь279, декабрь208
2012 — январь105, февраль438, март313, апрель440, май401, июнь257, июль174, август343, сентябрь323, октябрь398, ноябрь352, декабрь325
2011 — февраль133, март340, апрель435, май88, июнь375, август228, сентябрь365, октябрь442, ноябрь455, декабрь456
2010 — январь248, февраль291, март285, апрель231, май334, июнь312, июль253, август324, сентябрь310, октябрь387, ноябрь474, декабрь538
2009 — январь199, февраль321, март341, апрель328, май251, июнь245, июль187, август266, сентябрь293, октябрь345, ноябрь290, декабрь239
2008 — январь284, февраль353, март337, апрель413, май308, июнь324, июль302, август253, сентябрь282, октябрь347, ноябрь313, декабрь408
2007 — октябрь178, ноябрь204, декабрь309
0 — 04
Горсправка
Поиск
Таймырский телеграф
Норильск
Главная  •  Редакция  •  Письмо редактору  •  Реклама  •  Архив  •  Фото  •  Горсправка  •  Карта сайта
© Заполярный Вестник. Учредитель газеты — ООО «Медиакомпания «Северный город». Издатель - ООО «Медиакомпания «Северный город». Все права защищены.
При полном или частичном использовании материалов ссылка на «Заполярный Вестник» обязательна. При размещении материалов в интернете — гиперссылка на «Заполярный Вестник» обязательна. Редакция газеты не предоставляет справочную информацию. Редакция не несет ответственности за информацию, содержащуюся в рекламных объявлениях. 		Доска объявлений Большого Норильска