Понедельник,
24 июня 2019 года
№6 (4675)
Заполярный Вестник
Экстрим по душе Далее
Бесконечная красота Поморья Далее
Гуд кёрлинг! Далее
В четвертом поколении Далее
Лента новостей
15:00 Любители косплея провели фестиваль GeekOn в Норильске
14:10 Региональный оператор не может вывезти мусор из поселков Таймыра
14:05 На предприятиях Заполярного филиала «Норникеля» зажигают елки
13:25 В Публичной библиотеке начали монтировать выставку «Книга Севера»
13:05 В 2020 году на Таймыре планируется рост налоговых и неналоговых доходов
Все новости
Александр Нерадько: «Мы не допустили воздушной блокады Норильска»
25 сентября 2018 года, вторник, 12:20

#НОРИЛЬСК «Таймырский Телеграф» - Александр Нерадько, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации), поздравил норильчан с завершением реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП).


«Это основной элемент аэропортовой инфраструктуры. Полоса сделана с соблюдением всех строительных норм и правил, в соответствии с авиационными требованиями. Полеты в Норильск стали более безопасными, – сказал Александр Нерадько. Он вручил руководителю норильского аэропорта сертификат, подтверждающий, что реконструкция закончена, воздушная гавань полностью соответствует всем российским и международным требованиям безопасности полетов.


«Здесь установлено новое радиотехническое и светосигнальное оборудование. Изменен рельеф полосы, что очень важно: все российские авиаторы знали, что в Норильске взлетно-посадочная полоса горбатая. Теперь она ровная, безопасная», – продолжил руководитель Росавиации.


Александр Нерадько отметил уникальность проекта, которая заключается не столько в особенностях строительства на вечной мерзлоте ВПП, рулежных дорожек, оборудования, сколько в технической подготовке и отношении между участниками строительства, в том числе с генеральным подрядчиком «Транссроймеханизацией», компанией NordStar.


«Пилоты летали на короткую полосу. Чтобы это суметь, авиакомпании пришлось провести тренировки экипажей на специальных комплексных тренажерах. К счастью, у нас есть такие тренажеры, которые позволяют моделировать полеты в любой аэропорт, при каких угодно метеоусловиях и на полосу любой протяженности, – продолжил руководитель федерального агентства. – Хорошо работали сотрудники норильского аэропорта. Им приходилось поддерживать коэффициент сцепления на взлетно-посадочной полосе таким образом, чтобы максимально осуществлять регулярные полеты».


На начальном этапе проекта было предложение провести ремонт за два года с закрытием аэропорта. «Но мы вместе с компанией «Норникель» приняли решение не допустить воздушной блокады Норильска. Вот это получилось. В этом и есть уникальность проекта», – заключил Александр Нерадько.


Добавим, что за три сезона в реконструкции комплекса местного аэропорта участвовали 930 человек и 525 единиц строительной техники.
0

Архив новостей

004
Горсправка
Поиск
Таймырский телеграф
Норильск