Понедельник,
24 июня 2019 года
№6 (4675)
Заполярный Вестник
Бесконечная красота Поморья Далее
«Легендарный» матч Далее
С мечом в руках Далее
Гуд кёрлинг! Далее
Лента новостей
15:00 Любители косплея провели фестиваль GeekOn в Норильске
14:10 Региональный оператор не может вывезти мусор из поселков Таймыра
14:05 На предприятиях Заполярного филиала «Норникеля» зажигают елки
13:25 В Публичной библиотеке начали монтировать выставку «Книга Севера»
13:05 В 2020 году на Таймыре планируется рост налоговых и неналоговых доходов
Все новости
"Норникель" пополнил свой флот первым в России ледокольным буксиром нового поколения
17 сентября 2009 года, четверг, 16:45
НОРИЛЬСК. "Таймырский Телеграф" – ОАО "ГМК "Норильский никель" пополнило свой флот первым в России ледокольным буксиром нового поколения, сообщает пресс-служба горно-металлургической компании.
17 сентября в городе Бор (Нижегородская область) состоялась сдача и поднятие российского флага на речном буксире "Портовый–1", построенном по заказу "Норникеля".
Буксир заменит в составе вспомогательного флота ГМК в Дудинском морском порту буксир 1969 года постройки, говорится в пресс-релизе.
"Портовый–1" предназначен для кантовочных работ в портах и транспортных буксировок в пределах рейда порта Дудинки. Район эксплуатации – водные бассейны и устьевые участки рек с морским режимом судоходства разряда "О", поясняет пресс-служба.
"Постройка речного буксира является частью стратегии "Норильского никеля", направленной на создание собственного современного флота, что позволит обеспечить транспортную независимость и повысить эффективность деятельности компании", – цитирует пресс-служба заместителя гендиректора–руководителя блока товарно-транспортной логистики ГМК Сергея Бузова.
"Портовый–1" представляет собой стальной однопалубный, двухвинтовой теплоход с
носовым уступом главной палубы, со средним расположением рулевой рубки и машинного отделения, с форштевнем ледокольного типа. Тяговое усилие на швартовах составляет 6,5 тонн. В качестве главных двигателей используются 2 высокооборотных дизельных двигателя фирмы "Scania" мощностью 221 кВт каждый, в качестве вспомогательной энергетической установки – 2 дизель-генератора фирмы "Volvo Penta"
мощностью 62 кВт каждый. Доковый вес буксира составляет около 100 тонн. Для подъема буксира плавкраном предусмотрены стационарные обухи для крепления стропов. По бортам судна установлен резиновый привальный брус, что позволяет буксиру обслуживать, в том числе, танкерный флот. Автономность судна по запасам топлива составляет 3,3 суток, воды – 4,8 суток. Экипаж буксира состоит из 6 человек. Расчетный срок службы корпуса судна составляет 15 лет.
Стоимость буксира – 120 млн. руб.
0

Архив новостей

004
Горсправка
Поиск
Таймырский телеграф
Норильск