Понедельник,
24 июня 2019 года
№6 (4675)
Заполярный Вестник
В четвертом поколении Далее
Бесконечная красота Поморья Далее
С мечом в руках Далее
«Легендарный» матч Далее
Лента новостей
15:00 Любители косплея провели фестиваль GeekOn в Норильске
14:10 Региональный оператор не может вывезти мусор из поселков Таймыра
14:05 На предприятиях Заполярного филиала «Норникеля» зажигают елки
13:25 В Публичной библиотеке начали монтировать выставку «Книга Севера»
13:05 В 2020 году на Таймыре планируется рост налоговых и неналоговых доходов
Все новости
[stream=16]
в потоке отсутствуют показы рекламных блоков, назначьте показы, или отключите поток
Важно знать
АЭРОПОРТ. РЕКОНСТРУКЦИЯ
2 марта 2017 года, 15:36
Текст: Виктор ЦАРЕВ
В преддверии второй волны продаж авиабилетов на летний период 2017 года в компании NordStar “Заполярному вестнику” рассказали об особенностях организации авиаперевозок на время реконструкции ВПП.
– Каким образом будет осуществляться оплата провоза животных?  И будет ли вводиться ограничение по количеству провоза животных на борту самолетов?
– На период реконструкции аэропорта Норильск с учетом использования регионального парка воздушных судов и имеющихся ограничений по предельной коммерческой загрузке ВС с учетом дальности полета и нормативных требований по размещению клеток с животными в багажных отсеках разрешена перевозка животных исключительно в салоне – до 8 кг с клеткой и в следующем количестве:
* на маршрутах Красноярск – Норильск – Красноярск, Красноярск – Новый Уренгой – Красноярск на ВС типа АТР и АН-24 – не более 4 животных на одном рейсе;
* на маршрутах Норильск – Москва – Норильск (через аэропорт Сургут) – суммарно не более 7 животных на одном рейсе.
Габариты контейнера (клетки) в сумме трех измерений (длина/высота/ширина) не должны превышать 115 см, при этом высота контейнера (клетки) не должна превышать 20 см.
Оплата за перевозку животного производится в аэропорту вылета из расчета за полный вес животного с клеткой. Вместе с тем услуга провоза животного в салоне должна быть обязательно подтверждена авиакомпанией.
– Почему  услуга “сопровождение детей” стала дороже – 80% от стоимости билета?
– Услуга перевозки несопровождаемых детей оказывается авиакомпанией совместно с обслуживающими компаниями аэропортов и привлечением дополнительного персонала как со стороны авиакомпании (представительство плюс дополнительные бортпроводники), так и аэропортов. Это приводит к дополнительным вынужденным расходам при перевозке данной категории пассажиров.  Кроме того, авиакомпания при перевозке несопровождаемого ребенка несет максимальную юридическую ответственность за его безопасность и сопровождение от момента приема до момента передачи в аэропорту назначения с сопровождением, в том числе в аэропортах транзита. При этом стоимость услуги сопровождения ребенка в данный период не превышает ее стоимость вне реконструкции.
– Насколько длительным будет ожидание пассажиров в транзитном аэропорту, в котором производится промежуточная посадка?
– Расписание авиакомпании NordStar на период реконструкции аэропорта  запланировано таким образом, чтобы пассажиры максимально в короткое время могли осуществить перелет до конечного пункта назначения с учетом трансфера через аэропорт Сургута при перелете на маршруте Норильск – Москва. Время нахождения в аэропорту Сургута составит от 1 часа 35 мин до 2 часов 55 минут.
– Почему на период реконструкции ВПП авиакомпания запретила провоз багажа сверх установленного лимита?
– На период реконструкции с учетом ограничений по длине полосы 1510 метров осуществлять полеты смогут только региональные типы воздушных судов. Ограничение провоза сверхнормативного багажа связано с техническими характеристиками типа воздушного судна АТР и АН и ограничением предельной коммерческой загрузки на данных типах с учетом продолжительности полета. Предельной коммерческой загрузки достаточно только для обеспечения перевозки пассажиров с бесплатной нормой провоза багажа в размере 20 килограммов.
– Будет ли в связи с продолжением реконструкции в 2018 году закрываться аэропорт?
– На 2018 год запланирован третий этап реконструкции аэропорта Норильск, при котором в летний период будут введены ограничения по длине полосы в 1740 метров. Базовый перевозчик Норильского промышленного района NordStar совместно с другими авиакомпаниями прорабатывает вопрос по минимизации влияния третьего этапа реконструкции на перевозку пассажиров.
0

Читайте также в этом номере:

Хоккею быть! (Лариса СТЕЦЕВИЧ)
Инвестиции в будущее (Виктор ЦАРЕВ)
Вторая волна (Татьяна ЕРМОЛАЕВА)
Если через Интернет… (Виктор ЦАРЕВ)
Пишет и показывает (Лариса ФЕДИШИНА)
Кинопраздник (Татьяна ЕРМОЛАЕВА)
Архитектура без границ (Владислав ШУКШИН)
К отдыху готовы (Татьяна ЕРМОЛАЕВА)
Танец о войне (Юлия ГУБЕЛАДЗЕ)
От мала до велика (Елена ПОПОВА)
Итоги “Скоморошки” (Татьяна ЕРМОЛАЕВА)
“Гора” скоро откроется (Татьяна ЕРМОЛАЕВА)
Место силы (Валентина ВАЧАЕВА)
Зима, до свидания! (Владислав ШУКШИН)
Горсправка
Поиск
[stream=6]
в потоке отсутствуют показы рекламных блоков, назначьте показы, или отключите поток
[stream=8]
в потоке отсутствуют показы рекламных блоков, назначьте показы, или отключите поток
[stream=7]
в потоке отсутствуют показы рекламных блоков, назначьте показы, или отключите поток
[stream=11]
в потоке отсутствуют показы рекламных блоков, назначьте показы, или отключите поток
[stream=12]
в потоке отсутствуют показы рекламных блоков, назначьте показы, или отключите поток