Около десяти карьерных гусеничных экскаваторов в  год выпускает после выполнения капитального ремонта коллектив производства по ремонту горного оборудования (ПРГО). Это среднестатистические данные по основному направлению деятельности уникального подразделения. Его специалисты – единственные в Норильске – могут заменить любую износившуюся деталь экскаватора. Кроме того, электрогазосварщики, слесари, электрики и другие квалифицированные работники занимаются восстановлением грейферов на заводах, колес внутришахтного транспорта горных  предприятий Заполярного филиала. И это еще не все, что они умеют.  

До основанья, а затем… Капитальный ремонт такой серьезной машины, как гусеничный карьерный экскаватор, проводится в течение двух с половиной – трех месяцев.  Люди, связанные с техникой, понимают, насколько это серьезная и ответственная работа. Заказчиками у коллектива производства по ремонту горного оборудования выступают талнахские и норильские рудники, карьер “Скальный”, Кайерканский угольный разрез и другие предприятия “Норникеля”. Бригады технического обслуживания ремонта экскаваторов ПРГО есть во всех районах НПР, капитальный ремонт делается только персоналом, имеющим необходимую квалификацию, в условиях специально оборудованного цеха. Еще как справляются В Большом Норильске он единственный. Базируется цех капремонта на площадке рудника “Заполярный”. Сюда крупногабаритное горное оборудование специальным транспортом доставляют со всего Норильского промрайона. Предварительно ремонтники получают необходимые документы, принимают у заказчиков всю комплектацию экскаваторов, нуждающихся в комплексном “лечении”, разбирают огромные машины, чтобы легче их транспортировать. Иногда дорога бывает очень нелегкой – Крайний Север! Стоит заметить, что многие экскаваторы изготовлены еще в советские времена и верно служат компании уже более трех десятилетий. Как говорит Владимир Косырев, начальник производства по ремонту горного оборудования, – “реально эксплуатируются”. – Эти машины выполняют постоянно растущую производственную программу и справляются с заданными объемами, – иллюстрирует Владимир Владимирович качество работ, выполненных  коллективом ПРГО. – Экскаваторы приходят на капитальный ремонт раз в четыре года, – продолжает Косырев, – каждый экземпляр наши специалисты восстанавливают до такой степени, что машины могут и дальше продуктивно работать. ПРГО, ранее цех по ремонту горного оборудования, созданный для нужд рудника “Медвежий ручей”,  – ветеран отрасли в Норильске. Как и один из ее столпов Александр Кочетов, который в этом году отмечает 50-летие трудовой деятельности на данном производстве. Грамотный инженерно-технический специалист, Александр Васильевич и сейчас востребован и как бригадир, и как наставник молодежи, и вообще профи широкого спектра. Другой заслуженный ветеран Лариса Назарова, электрик по технологическому оборудованию цеха, отвечает не только за электробезопасность. Лариса Алексеевна  занимается  и средствами измерения, и средствами индивидуальной защиты. Словом, специалист внутренних дел. Классный специалист! Чем занимаются их коллеги, нашей творческой группе удалось увидеть в отделении узлового ремонта. Здесь я сразу обращаю внимание на некую конструкцию размером с вагон железнодорожного состава. Это поворотная платформа экскаватора ЭКГ-5А, объясняют хозяева.  Она полностью разобрана и поставлена на бок. А вот ходовая часть – от “пятерки”, экскаватора, емкость ковша у которого пять кубометров. “Пятерок” в цехе сейчас три, а “восьмерка” одна. На них сосредоточено внимание ремонтников. Производится замена изношенных деталей, узлы ремонтируются и обкатываются, проверяется гидравлика, электрическая часть.  После все, что нужно, покрасят, и машина будет как новая. По сути дела, она и станет новой. Это еще раз подтверждает Владимир Косырев – как начальник производства по ремонту горного оборудования и как бывший машинист экскаватора ЭКГ-5 и ЭКГ-8. В свое время Косырев трудился на “Медвежке”, на талнахских рудниках, в карьере “Скальный”. Опыт эксплуатационника очень помогает Владимиру Владимировичу в нынешней работе.   У токаря Екатерины Бугаевой другой производственный опыт: из стальных заготовок, которые приходят с механического завода, Екатерина делает болты и гайки.  Говорит, что работа ей нравится. Профессию молодая женщина получила в Норильском техникуме промышленных технологий и сервиса, когда он еще был  профтехучилищем №17. Выпускник того же учебного заведения – токарь четвертого разряда Андрей Шиманский. В ПУ-17 обучался на станочника широкого профиля. Производственную практику проходил на механическом заводе с акцентом на токарное дело. Эту квалификацию и присвоили Шиманскому. Но, говорит Андрей, ее можно расширить, к чему рабочий и стремится. – Моя корочка позволяет выучиться на все станочные специальности, в том числе на оператора станков с числовым программным управлением, – добавляет Андрей. Собственный практический опыт – а это десять лет в ПРГО – Шиманский дополняет  стажировкой у признанного мастера своего дела фрезеровщика Олега Половникова. У того 23 года производственного стажа – есть чему поучиться.   Все, что у экскаватора “лечится” сваркой, может сделать Дамир Абдуллоджанов. Почти 22 года работает он в отрасли. Как наставник учит молодых коллег, недавно выпустил очередного стажера – сварщика Сергея Морозова. В паре с ним и работал Дамир, когда мы познакомились. Газоэлектросварщик Абдуллоджанов наплавлял сварочными электродами слой материала в отверстии центральной цапфы поворотной рамы. Сергей с другой стороны конструкции обжигал поверхность, готовя поворотную раму под покраску. Красиво работали! Квалификация позволяет Сегодня в ремонтной отрасли придумано много новых технологий. Часть из них используется в производственном объединении “Норильсктрансремонт”. Из таких новаций применение установки плазменной закалки металлических поверхностей, что позволило уйти от старых разработок с применением пропана. Проведенные испытания показали: технология плазменной закалки повышает твердость обрабатываемого материала, тем самым снижает интенсивность износа и увеличивает срок работы материала. Словом, дает улучшение качества ремонта. – Получен сварочный полуавтомат, который помогает быстрее восстанавливать ковши экскаваторов, – называет еще  одно приобретение Владимир Косырев. По его убеждению, весьма полезное. В перспективе, когда придется ремонтировать экскаваторы “Либхерр”, можно будет взять на собственное исполнение частичное изготовление необходимых деталей, что позволит решить задачу импортозамещения и повышения качества продукции. Квалификация норильских ремонтников позволяет. – Наши работники обладают соответствующими знаниями и навыками, – продолжает Владимир Косырев, подчеркивая, что хороших специалистов в ООО “Норильскникельремонт” материально стимулируют. Некоторых высококвалифицированных сотрудников – из фонда генерального директора Олега Вейде, других особо отличившихся премирует руководитель “Норильсктрансремонта” Федор Ерофеевский. – А так как производственная программа нами выполняется всегда в срок, то материальное поощрение лишний раз подтверждает необходимость и важность наличия соответствующих навыков и знаний, а также безопасного  и эффективного применения их в работе, – заключает начальник ПРГО. Сейчас производство по ремонту горного оборудования готовится к серьезной реорганизации, вследствие которой расширится технологическая база, появятся новые заказы. Для нас, газетчиков, это станет еще одним поводом встретиться с коллективом уникального производства.

В ремонте – поворотная платформа экскаватора ЭКГ-8И Слесарь-электрик Сергей Подаревский испытывает панель управления экскаватором Около десяти карьерных гусеничных экскаваторов в год выпускает после капитального ремонта коллектив ПРГО Токарю Екатерине Бугаевой ее работа нравится Ремонт основной рамы и ходового механизма закончен Токарь Андрей Шиманский (слева) стремится повышать свою квалификацию. Поэтому он стажируется у опытного профессионала – фрезеровщика Олега Половникова Фрезеровщика Олег Половников