WAP
PDA
Созорничала и не пожалела
На материк
|
13 сентября 2010 года, 16:58 Фото: Николай ЩИПКО Текст: Татьяна РЫЧКОВА
|
Недавно по случаю профессионального праздника машинист электровоза с “Маяка” Нина САЛИХОВА получила звание заслуженного работника Заполярного филиала “Норильского никеля”, а 10 сентября товарищи по работе проводили ее на материк.
| Свой электровоз Нина Михайловна называет “девочка моя” или “машинка”. Он и правда маленький, и рельсовый путь недлинный. Вагончики загружены лесом, буровыми штангами, сеткой для закладки пустот. Вниз с поверхности в ствол подаются также песок, цемент, двигатели – все технологическое оборудование, которое требуется для нормального функционирования шахты. От машиниста электровоза, работающего на поверхности, зависит многое. – Вот попросили вперед доски, а я возьму, например, и цемент поставлю, уже пошла нестыковочка, бригада внизу стоит, – поясняет Нина Салихова. Однако нестыковочек у нее не бывает. – Нина Михайловна – самый незаменимый работник на нашем участке, – дает характеристику товарищу по работе электромеханик Александр Зайцев. – Она веселый, отзывчивый человек, приятно с ней работать. Мы на нее всегда полагаемся. На вопрос, почему, по ее мнению, ей присвоили звание заслуженного работника, Нина Михайловна отвечает: – 34 года на “Маяке”, с 1976-го. Кем только не работала: 24 года замерщицей в геологическом, потом в спецчасти и на копировальной машине… В машинисты электровоза она попала после очередной реструктуризации. Сократили ее должность, директор рудника предложил на выбор список имеющихся вакансий. На сидячую работу Нина Михайловна не согласилась. “А куда тебя? В машинисты электровоза, что ли? – спросил директор. – Пойдешь?” – “Конечно пойду”. – Созорничать хотела, – комментирует свое решение Нина Салихова, которой в тот момент было 49. Но тут же поясняет, почему ее не испугало предложение. В молодости начинала свою трудовую деятельность на электрокаре на автозаводе. Женская смена И вот уже девять с половиной лет она водит свою “девочку” по коротенькому рельсовому пути. Рассказывает, что поначалу вагон “забуривался”, сходил с рельс. Ревела: как же так? Мужчины – товарищи по работе – без слова упрека приходили на помощь. Потом освоилась. Впрочем, каких-то значимых аварий на ее счету нет. …Чисто мужские интерьеры, серьезная экипировка (потому что сквозняки): фуфайка, жилетка, ватные штаны, пуховая шапочка под шлемом – все это скоро окажется в прошлом. Кроме многочисленных грамот, звания кадрового работника и ветерана ЗФ она заработала еще и дополнительную корпоративную пенсию. Планирует вложить деньги в строительство дома. Говорит, что уезжает с легкой душой. На материке будет вспоминать своих замечательных товарищей и девчат с “Маяка”, мостик через Талнашку и бесконечный полярный день. Любила летом, уложив спать маленьких детей, выйти на балкончик, посидеть, повязать. И хоть она уверяет, что хочется туда, где бывает весна, но с таким удовольствием произносит, когда мы выходим на улицу: – Правда хорошо у нас здесь? Вон руду нашу везут… Все держится на людях, которые считают работу вторым домом. Кстати, пока временно на место Нины Михайловны сядут мужчины – машинисты с участка ВШТ. Но на “Комсомольском” ей уже готовится смена. Снова в женском лице. |
| 0 | Твитнуть |
