WAP
PDA
Скорой не торгуют
ВЗГЛЯД СО СТОРОНЫ
|
8 февраля 2013 года, 16:57 Фото: Денис КОЖЕВНИКОВ Текст: Владимир МОРОЗ, главный врач Норильской скорой помощи
|
| В начале года на некоторых интернет-ресурсах появилась информация о переходе скорой помощи в рамках проекта агентства стратегических инициатив в двадцати российских регионах на транспортный аутсорсинг. Неоднозначная новость взволновала многих: не означает ли это, что услуги скорой помощи станут платными? Сразу хочу сказать, что скорая помощь в Норильске платные услуги не оказывала, не оказывает и в ближайшем будущем такое вряд ли произойдет. Да и на всей территории страны скорую медицинскую помощь пациентам оказывают на безвозмездной основе. Что и подтвердила министр здравоохранения Скворцова в своем выступлении в Госдуме и на встрече с президентом. Хотя в мегаполисах и создана на альтернативной основе платная скорая помощь, которая будет работать только с владельцами полисов ДМС. Что касается аутсорсинга, то, как ко всякому модному явлению, к нему нужно относиться с осторожностью. Что такое аутсорсинг (out – внешний, source – источник) – это способ оптимизации деятельности предприятий за счет сосредоточения усилий на основном предмете деятельности и передачи непрофильных функций внешним специализированным компаниям. Как, например, в случае со скорой помощью. Медицина и транспорт вроде бы несовместимые вещи, но в случае оказания скорой медицинской помощи они взаимосвязаны. В теории идея неплоха. Казалось бы, пусть каждый занимается своим делом: врачи лечат, водители доставляют их к больным, ремонтники обслуживают автомобили. Но… Да, проект реализован в Пермском крае, в Кировской области и в Башкортостане. Не знаю, насколько он там успешен, но настораживает, что во всех трех регионах конкурс выиграла одна и та же фирма, принадлежащая известному бизнесмену. Кроме того, возникает и ряд других вопросов. Например, на какие деньги идет закуп спецмашин для скорой, где и кто их потом будет ремонтировать. Учитывать нужно и то, что на реанимобилях не заработаешь в свободное время: на нем ни картошку нельзя перевозить, ни “таксовать”. Так что, если подсчитать расходы хотя бы по этим параметрам, получается, что коммерческая фирма будет работать либо в отрицательном балансе, либо, в лучшем случае, в нулевом. Что же это за фирма-альтруист? Никакой коммерсант не станет работать себе в убыток… Что касается Норильска, то на сегодняшний день автотранспортные услуги нам предоставляет муниципальное учреждение “Автохозяйство”. Они оплачиваются из городского бюджета. Это довольно серьезные деньги, потому что у нас в штате 26 автомобилей. Смена у водителей, как и у медперсонала, круглосуточная, а это значит, только водительского состава должно быть около 80 человек. Но бюджет оплачивает не только обслуживание автомобилей, но и зарплату водителям и ремонтникам, топливо, ремонт машин и так далее. Работа автопредприятия, как и всех городских бюджетных организаций, контролируется администрацией Норильска. А жесткий контроль необходим, потому что сотрудники службы “03” оказывают скорую и неотложную медицинскую помощь пациентам на догоспитальном этапе, иногда цена несвоевременной помощи – человеческая жизнь. Поэтому, прежде чем что-то “сбрасывать” с бюджета, необходимо очень хорошо продумать и просчитать, чтобы не получилось, что скупой платит дважды. |
| 0 | Твитнуть |
